Optimiser les tournées de livraison quotidiennes
Reordonne tes livraisons du jour pour réduire le kilométrage et respecter les créneaux clients
Le besoin
- Une tournée mal ordonnée peut représenter 20 à 30% de kilométrage inutile
- Certains clients imposent des créneaux horaires stricts à ne pas dépasser
- L'exploitant passe parfois 1 heure le matin à construire les tournées manuellement
- Les retards en cascade impactent toute la fin de tournée
L'approche
L'agent reçoit la liste des points de livraison avec adresses, créneaux horaires, volumes et point de départ. Il propose un ordre de passage optimisé en respectant les contraintes, estime les horaires de passage à chaque point en tenant compte d'une durée de livraison moyenne, et signale les contraintes impossibles à satisfaire simultanément.
Étape par étape
- 1
Saisie des points de livraison et des contraintes
Liste les adresses de livraison, les créneaux imposés par client, le type de marchandise, le véhicule disponible et le dépôt de départ.
- 2
Calcul de l'ordre optimisé et des horaires estimés
L'agent propose un ordre de passage réduit en kilométrage et en temps, avec un horaire estimé de passage à chaque point et les marges sur les créneaux.
- 3
Détection des conflits et propositions d'arbitrage
L'agent signale les créneaux incompatibles, les points trop éloignés l'un de l'autre et propose des alternatives (découpage en 2 tournées, report d'une livraison).
Le prompt à donner
Voici ma tournée de demain : 12 livraisons dans le département 34, départ dépôt Montpellier 6h30. Contraintes : client A créneau 8h-9h, client B et C refus avant 10h, client D impératif avant 12h. Durée de livraison moyenne 15 min. Propose l'ordre optimisé avec les horaires estimés et signale si un créneau est impossible à tenir.
Le résultat
Un ordre de livraison numéroté avec horaire de passage estimé pour chaque client, les alertes sur les créneaux tendus et une note si un point est irréalisable dans les contraintes données.
Le verdict NXUS
Réduit le kilométrage journalier et les retards sans logiciel TMS dédié. Idéal pour les TPE transport qui n'ont pas encore d'outil de planification.
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